Avtomobil magistralining ilmog'i avtomobilning orqa lyukini avtomobilning asosiy qismiga ulash uchun xizmat qiladi va muhim avtomobil komponenti sifatida ishlaydi. Uning asosiy roli magistralning ochiq holatini qo'llab-quvvatlash va saqlashdir va u haydash xavfsizligi va qulayligini ta'minlaydigan muhim elementlardan biridir. Kundalik foydalanishda u bagaj eshigi ochiq holatda barqaror turishini kafolatlaydi va shu bilan foydalanuvchilarga qulay foydalanish va saqlash joyini taklif qiladi.
Mahsulot xususiyatlari
Yuk mashinasining menteşalari ichi bo'sh kvadrat po'lat quvur yordamida ishlab chiqariladi va struktura asosan ketma-ket joylashtirilgan bir qator o'zaro bog'langan segmentlardan iborat: dastlabki so'nggi trubka, eğimli trubka, birinchi bükme trubkasi, kattaroq burchakka ega ikkinchi bükme trubkasi, a uchinchi egilish trubkasi va gorizontal tekis trubka. Ushbu komponentlar menteşaning funksionalligi va ishonchliligini ta'minlash uchun uyg'unlikda ishlaydi.
Parametr
Xususiyatlar va o'lchamlar
Standart |
Baho |
Qalinligi (mm) |
Tashqi diametri (mm) |
VDA239-100 |
CR1, CR2 |
1.5-2.5 |
20x20,22x22,25x25,25x30,30x30 va hokazo.
|
JIS G 3141 :2017 |
SPCC |
1.5-2.5 |
20x20,22x22,25x25,25x30,30x30 va hokazo. |
Belgilangan spetsifikatsiya doirasidan tashqari talablar uchun biz keyingi muhokama va kelishuvdan so'ng sinov ishlab chiqarishni tashkil qilishimiz mumkin.
Kimyoviy tarkibi (issiqlik tahlili) (%)
Baho |
C |
Mn |
P |
S |
Hamma narsa |
In |
CR1 |
≤0,13 |
≤0,6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
--- |
≥0,008 |
CR2 |
≤0,10 |
≤0,5 |
≤0,025 |
≤0,020 |
≥0,015 |
--- |
SPCC |
≤0,15 |
≤1,0 |
≤0,1 |
≤0,035 |
--- |
--- |
Eslatma 1: Kimyoviy tarkibi mahsulot (koll yoki varaq/blank) tahliliga asoslangan.
Izoh 2: C harfi minimal uglerod miqdori 0,015 % yoki 0,0003% (3ppm) bor zarur bo'lganda qo'shiladi, masalan. CR3C.
Eslatma 3: C% < 0,015% bo'lgan issiq haddelenmiş navlarda kamida 0,0003% (3ppm) bor bo'lishi kerak.
Eslatma 4: Jami alyuminiy tarkibi (birlashtirilgan va bepul).
Mexanik xususiyatlar
Baho |
Holat |
Rpl (MPa) |
Rm (MPa) |
A L0=80mm (%) |
CR1 |
Sovuq haddelenmiş |
140-280 |
270-410 |
≥28% |
CR2 |
Sovuq haddelenmiş |
140-240 |
270-370 |
≥34% |
SPCC |
Sovuq haddelenmiş |
|
≥270 |
≥30% |
Qattiqlik
1/8 qattiqlik , 1/4 qattiqlik , 1/2 qattiqlik va po'lat panel / qattiq material chizig'i
Qattiq material |
|||
Söndürme va temperaturani farqlash |
Söndürme va temperleme belgi |
HRB |
H.V |
1/8 qattiqlik |
8 |
50-71 |
95-130 |
1/4 qattiqlik |
4 |
65-80 |
115-150 |
1/2 qattiqlik |
2 |
74-89 |
135-185 |
To'liq qattiqlik |
1 |
85 dan yuqori |
170 dan yuqori |
Tolerantliklar
Tashqi diametri, devor qalinligi, uzunligi va R-burchak bardoshliklari mijozning talablariga muvofiq sozlanishi mumkin.
1.Xom ashyo sifatida yuqori sifatli uglerodli po'latni tanlash, bu qulay mexanik xususiyatlarga ega, shu jumladan mustahkamlik va qattiqlik va bükme, zımbalama va boshqa ishlov berish jarayonlarida barqaror ishlashni namoyish etadi.
2.CBIES payvand choklarining izchil sifatini ta'minlash, payvandlash nuqsonlarini samarali tarzda kamaytirish uchun ilg'or yuqori chastotali payvandlash texnologiyasidan foydalanadi. Ushbu yondashuv payvandlangan joylarning mustahkamligi va charchoq muddatini oshiradi va shu bilan foydalanish paytida mahsulot xavfsizligini kafolatlaydi.
3. Payvandlash jarayonida payvandlash sifatining yaxlitligini ta'minlash uchun oqim, kuchlanish va tezlik kabi payvandlash parametrlari ustidan qattiq nazorat o'rnatiladi. Bundan tashqari, payvandlashdan keyingi ishlov berish, shu jumladan payvand chokini onlayn tozalash va nuqsonlarni real vaqt rejimida tekshirish, payvandlangan joylarda yoriqlar, to'liq penetratsiya va shlak qo'shilishi kabi nuqsonlarni tasdiqlash uchun amalga oshiriladi.