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Bisagras del maletero

Name: Trunk Hinges
Brand: CBIES Precision Seamless Steel Welded Tube Manufacturer
Availability: InStock
Rating: 4.5 (89 reviews)

La bisagra del maletero del automóvil sirve para conectar el portón trasero del automóvil con la carrocería principal del automóvil, funcionando como un componente automotriz crítico. Su función principal es apoyar y mantener la posición abierta del maletero, y es uno de los elementos esenciales que garantizan la seguridad y la comodidad en la conducción. En el uso diario, garantiza que la puerta del maletero permanezca estable en posición abierta, ofreciendo así a los usuarios un fácil acceso y espacio de almacenamiento.

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Especificación
Nuestra ventaja

Características del producto

Las bisagras del camión se fabrican con tubo de acero cuadrado hueco y la estructura consta principalmente de una serie de segmentos interconectados dispuestos en secuencia: el tubo final inicial, el tubo inclinado, el primer tubo de flexión, un segundo tubo de flexión con un ángulo mayor, un tercer tubo de curvatura y un tubo recto horizontal. Estos componentes trabajan en armonía para brindar la funcionalidad y confiabilidad de la bisagra.

Parámetro

Especificaciones y tamaños

Estándar

Calificación

Espesor（mm）

Diámetro exterior（mm）

VDA239-100

CR1,CR2

1.5-2.5

20x20,22x22,25x25,25x30,30x30,etc.

JIS G 3141 :2017

SPCC

1.5-2.5

20x20,22x22,25x25,25x30,30x30,etc.

Para requisitos fuera del rango de especificaciones establecido, podemos organizar la producción de prueba después de una mayor discusión y acuerdo.

Composición química (análisis de calor) (%)

Calificación	C	Minnesota	P	S	Todo	En
CR1	≤0,13	≤0,6	≤0,035	≤0,035	---	≥0,008
CR2	≤0,10	≤0,5	≤0,025	≤0,020	≥0,015	---
SPCC	≤0,15	≤1,0	≤0,1	≤0,035	---	---

Nota 1: Composición química basada en el análisis del producto (coll o hoja/blanco).

Nota 2: Se agregará la letra C cuando se requiera un contenido mínimo de carbono de 0,015 % o 0,0003 % (3 ppm) de boro, p. CR3C.

Nota 3: Los grados laminados en caliente con C% < 0,015% deben tener un mínimo de 0,0003% (3 ppm) de boro.

Nota 4: Contenido total de aluminio (combinado y libre).

Propiedades mecánicas

Calificación	Estado	Rpl (MPa)	Habitación (MPa)	Un L0=80 mm (%)
CR1	Laminado en frío	140-280	270-410	≥28%
CR2	Laminado en frío	140-240	270-370	≥34%
SPCC	Laminado en frío		≥270	≥30%

Dureza

Dureza 1/8, dureza 1/4, dureza 1/2 y panel/tira de acero de material duro.

Material duro
Diferenciación de templado y revenido	Temple y revenido marca	HRB	HV
1/8 de dureza	8	50-71	95-130
1/4 de dureza	4	65-80	115-150
1/2 dureza	2	74-89	135-185
Dureza total	1	Por encima de 85	Por encima de 170

Tolerancias

Las tolerancias del diámetro exterior, el espesor de la pared, la longitud y el ángulo R se pueden personalizar según los requisitos del cliente.

1.Seleccionar acero al carbono de alta calidad como materia prima, que cuenta con propiedades mecánicas favorables, incluidas resistencia y tenacidad, y demuestra un rendimiento estable durante el doblado, punzonado y otros procedimientos de procesamiento.

2.CBIES utiliza tecnología avanzada de soldadura de alta frecuencia para garantizar la calidad constante de las uniones soldadas, minimizando efectivamente los defectos de soldadura. Este enfoque mejora la resistencia y la vida a la fatiga de las áreas soldadas, garantizando así la seguridad del producto durante el uso.

3.Durante el proceso de soldadura, se ejerce un control estricto sobre los parámetros de soldadura, como la corriente, el voltaje y la velocidad, para garantizar la integridad de la calidad de la soldadura. Además, se implementan tratamientos posteriores a la soldadura, incluida la limpieza en línea de la costura de soldadura y la inspección en tiempo real de fallas, para confirmar que existen defectos como grietas, penetración incompleta e inclusión de escoria en las áreas soldadas.