Auton takaluukun saranan tarkoituksena on yhdistää auton takaluukku auton päärunkoon, mikä toimii tärkeänä auton komponenttina. Sen ensisijainen tehtävä on tukea ja säilyttää tavaratilan avoin asento, ja se on yksi ajoturvallisuuden ja mukavuuden olennaisista osista. Päivittäisessä käytössä se takaa, että tavaratilan ovi pysyy vakaana avoimessa asennossa, mikä tarjoaa käyttäjille helpon pääsyn ja säilytystilan.
Tuotteen ominaisuudet
Kuorma-auton saranat valmistetaan ontosta nelikulmaisesta teräsputkesta, ja rakenne koostuu pääosin sarjasta toisiinsa yhdistettyjä segmenttejä, jotka on järjestetty peräkkäin: ensimmäinen päätyputki, kalteva putki, ensimmäinen taivutusputki, toinen taivutusputki suuremmalla kulmalla, kolmas mutkaputki ja vaakasuora suora putki. Nämä komponentit toimivat harmoniassa saranoiden toimivuuden ja luotettavuuden takaamiseksi.
Parametri
Tekniset tiedot ja koot
Vakio |
Arvosana |
Paksuus (mm) |
Ulkohalkaisija (mm) |
VDA239-100 |
CR1, CR2 |
1.5-2.5 |
20x20,22x22,25x25,25x30,30x30 jne.
|
JIS G 3141 :2017 |
SPCC |
1.5-2.5 |
20x20,22x22,25x25,25x30,30x30 jne. |
Vakiintuneen spesifikaatioalueen ulkopuolisille vaatimuksille voimme järjestää koetuotannon lisäkeskustelun ja sopimuksen jälkeen.
Kemiallinen koostumus (lämpöanalyysi) (%)
Arvosana |
C |
Mn |
P |
S |
Kaikki |
Sisään |
CR1 |
≤0,13 |
≤0,6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
--- |
≥0,008 |
CR2 |
≤0,10 |
≤0,5 |
≤0,025 |
≤0,020 |
≥0,015 |
--- |
SPCC |
≤0,15 |
≤1,0 |
≤0,1 |
≤0,035 |
--- |
--- |
Huomautus 1: Kemiallinen koostumus perustuu tuoteanalyysiin (sarja tai arkki/nollaus).
Huomautus 2: Kirjain C lisätään, kun vaaditaan vähintään 0,015 % tai 0,0003 % (3 ppm) booripitoisuus, esim. CR3C.
Huomautus 3: Kuumavalssatuissa lajeissa, joiden C % < 0,015 %, on oltava vähintään 0,0003 % (3 ppm) booria.
Huomautus 4: Alumiinin kokonaispitoisuus (yhdistetty ja vapaa).
Mekaaniset ominaisuudet
Arvosana |
Tila |
Rpl (MPa) |
Rm (MPa) |
A L0 = 80 mm (%) |
CR1 |
Kylmävalssattu |
140-280 |
270-410 |
≥ 28 % |
CR2 |
Kylmävalssattu |
140-240 |
270-370 |
≥ 34 % |
SPCC |
Kylmävalssattu |
|
≥ 270 |
≥ 30 % |
Kovuus
1/8 kovuus, 1/4 kovuus, 1/2 kovuus ja teräspaneeli / nauha kovaa materiaalia
Kovaa materiaalia |
|||
Karkaisu ja karkaisu erottelu |
Karkaisu ja karkaisu merkki |
HRB |
H.V |
1/8 kovuus |
8 |
50-71 |
95-130 |
1/4 kovuus |
4 |
65-80 |
115-150 |
1/2 kovuus |
2 |
74-89 |
135-185 |
Täysi kovuus |
1 |
Yli 85 |
Yli 170 |
Toleranssit
Ulkohalkaisija, seinämän paksuus, pituus ja R-kulman toleranssit voidaan räätälöidä asiakkaan vaatimusten mukaan.
1.Valitsemme raaka-aineeksi korkealaatuisen hiiliteräksen, jolla on suotuisat mekaaniset ominaisuudet, mukaan lukien lujuus ja sitkeys, ja joka osoittaa vakaan suorituskyvyn taivutus-, lävistys- ja muiden prosessointitoimenpiteiden aikana.
2.CBIES käyttää kehittynyttä suurtaajuushitsaustekniikkaa varmistaakseen hitsausliitosten tasaisen laadun ja minimoiden tehokkaasti hitsausvirheet. Tämä lähestymistapa parantaa hitsattujen alueiden lujuutta ja väsymisikää, mikä takaa tuotteen turvallisuuden käytön aikana.
3. Hitsausprosessin aikana hitsausparametreja, kuten virtaa, jännitettä ja nopeutta, valvotaan tiukasti hitsin laadun eheyden varmistamiseksi. Lisäksi toteutetaan hitsauksen jälkeisiä käsittelyjä, mukaan lukien hitsaussauman online-puhdistus ja reaaliaikainen virheiden tarkastus, jotta varmistetaan vikojen, kuten halkeamien, epätäydellinen tunkeutuminen ja kuonan muodostuminen hitsattuihin kohteisiin.