La frontissa del maleter de l'automòbil serveix per connectar l'escotilla posterior del cotxe a la carrosseria principal de l'automòbil, funcionant com a component crític de l'automòbil. La seva funció principal és suportar i mantenir la posició oberta del maleter, i és un dels elements essencials per garantir la seguretat i comoditat de conducció. En l'ús diari, garanteix que la porta del maleter es mantingui estable en posició oberta, oferint així als usuaris un fàcil accés i espai d'emmagatzematge.
Característiques del producte
Les frontisses del camió es fabriquen amb tub d'acer quadrat buit, i l'estructura consisteix principalment en una sèrie de segments interconnectats disposats en seqüència: el tub final inicial, el tub inclinat, el primer tub de flexió, un segon tub de flexió amb un angle més gran, un tercer tub de corba i un tub recte horitzontal. Aquests components funcionen en harmonia per oferir la funcionalitat i la fiabilitat de la frontissa.
Paràmetre
Especificacions i mides
Estàndard |
Grau |
Gruix (mm) |
Diàmetre exterior (mm) |
VDA239-100 |
CR1,CR2 |
1.5-2.5 |
20x20,22x22,25x25,25x30,30x30, etc.
|
JIS G 3141:2017 |
SPCC |
1.5-2.5 |
20x20,22x22,25x25,25x30,30x30, etc. |
Per a requisits fora del rang d'especificacions establerts, podem organitzar la producció de prova després de més discussió i acord.
Composició química (anàlisi de calor) (%)
Grau |
C |
Mn |
P |
S |
Tot |
En |
CR1 |
≤0,13 |
≤0,6 |
≤0,035 |
≤0,035 |
--- |
≥0,008 |
CR2 |
≤0,10 |
≤0,5 |
≤0,025 |
≤0,020 |
≥0,015 |
--- |
SPCC |
≤0,15 |
≤1,0 |
≤0,1 |
≤0,035 |
--- |
--- |
Nota 1: Composició química basada en l'anàlisi del producte (coll o full/blank).
Nota 2: S'ha d'afegir la lletra C quan es requereix un contingut mínim de carboni del 0,015 % o del 0,0003 % (3 ppm) de bor, p. CR3C.
Nota 3: Els graus laminats en calent amb C% < 0,015% han de tenir un mínim de 0,0003% (3ppm) de bor.
Nota 4: Contingut total d'alumini (combinat i gratuït).
Propietats mecàniques
Grau |
Estat |
Rpl (MPa) |
Rm (MPa) |
A L0=80mm (%) |
CR1 |
Laminat en fred |
140-280 |
270-410 |
≥28% |
CR2 |
Laminat en fred |
140-240 |
270-370 |
≥34% |
SPCC |
Laminat en fred |
|
≥270 |
≥30% |
Duresa
Duresa 1/8, duresa 1/4, duresa 1/2 i panell d'acer / tira de material dur
Material dur |
|||
Diferenciació de trempat i tremp |
Temprament i temperat senyal |
HRB |
H.V |
1/8 de duresa |
8 |
50-71 |
95-130 |
1/4 de duresa |
4 |
65-80 |
115-150 |
1/2 duresa |
2 |
74-89 |
135-185 |
Duresa total |
1 |
Més de 85 |
Més de 170 |
Toleràncies
El diàmetre exterior, el gruix de la paret, la longitud i les toleràncies de l'angle R es poden personalitzar segons els requisits del client.
1.Selecció d'acer al carboni d'alta qualitat com a matèria primera, que compta amb propietats mecàniques favorables, incloses la resistència i la tenacitat i demostra un rendiment estable durant el plegat, el punxonat i altres procediments de processament.
2.CBIES utilitza tecnologia avançada de soldadura d'alta freqüència per garantir la qualitat constant de les juntes de soldadura, minimitzant eficaçment els defectes de soldadura. Aquest enfocament millora la resistència i la vida a fatiga de les zones soldades, garantint així la seguretat del producte durant l'ús.
3.Durant el procés de soldadura, s'exerceix un estricte control sobre paràmetres de soldadura com ara el corrent, la tensió i la velocitat per garantir la integritat de la qualitat de la soldadura. A més, s'implementen tractaments posteriors a la soldadura, inclosa la neteja en línia de la costura de soldadura i la inspecció en temps real per detectar defectes, per confirmar que hi ha defectes com esquerdes, penetració incompleta i inclusió d'escòries a les zones soldades.