OD (mm): 38, 40, 42, 45, 50, 54, 60, 65, 70, 75 atď. Hrúbka (mm): 2,0, 2,5, 3,0 atď. Dĺžka (mm): 50-12000. Pre požiadavky mimo stanoveného rozsahu špecifikácií vieme po ďalšej diskusii a dohode zabezpečiť skúšobnú výrobu.
Vlastnosti produktu
Priečny nosník auta je inštalovaný v prednej časti kabíny auta a slúži predovšetkým na upevnenie palubnej dosky a posilnenie celkovej tuhosti zostavy palubnej dosky. Navyše pri čelných kolíziách celého auta zohráva rozhodujúcu úlohu pri posilňovaní integrity celej kabíny.
Priečny nosník vozidla teda nesie zodpovednosť nielen za podopretie palubnej dosky a určitých elektrických komponentov, ale predstavuje aj životne dôležitý prvok pre zaistenie bezpečnosti cestujúcich.
Štandardné a procesné
Norma: Q/BQB 310, EN 10268, EN 10149, EN 10338, GB/T 11253, GB/T 1591 atď.
Trieda: QSTE420,QSTE500,QSTE550,HC340LA,HC420LA,HC500LA,S355MC
S420MC,S500MC,HCT780X,HCT980X,Q235B,Q355B.
Proces: Vysokofrekvenčné zváranie, rezanie, ohýbanie, razenie, nitovacie lisovanie, rezanie laserom.
Iné štandardy: Na žiadosť kupujúceho môže byť po preskúmaní CBIES vypracovaná iná žiadosť o dodanie.
Tolerancie
Priemer: ± 0,1 mm
Hrúbka: ± 0,1 mm
Dĺžka: ± 0,5 mm
Iná tolerancia: Na žiadosť kupujúceho môže byť po kontrole CBIES vyrobená iná požiadavka na dodanie.
1.Výber vysokokvalitnej uhlíkovej ocele ako suroviny, ktorá sa môže pochváliť priaznivými mechanickými vlastnosťami vrátane pevnosti a húževnatosti a vykazuje stabilný výkon pri ohýbaní, dierovaní a iných procesoch spracovania.
2.CBIES využíva pokročilú technológiu vysokofrekvenčného zvárania na zabezpečenie konzistentnej kvality zvarových spojov, čím sa efektívne minimalizujú chyby zvárania. Tento prístup zvyšuje pevnosť a únavovú životnosť zváraných oblastí, čím zaručuje bezpečnosť produktu počas používania.
3. Počas procesu zvárania sa vykonáva prísna kontrola parametrov zvárania, ako je prúd, napätie a rýchlosť, aby sa zabezpečila integrita kvality zvaru. Okrem toho sa implementujú úpravy po zváraní, vrátane online čistenia zvarového švu a kontroly chýb v reálnom čase, aby sa potvrdilo, že existuje chyba, ako sú praskliny, neúplné preniknutie a začlenenie trosky do zvarových oblastí.