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Características del producto

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La viga transversal del automóvil se instala en la parte delantera de la cabina del automóvil y sirve principalmente para asegurar el tablero y reforzar la rigidez general del conjunto del tablero. Además, durante las colisiones frontales de un vehículo entero, desempeña un papel fundamental en el fortalecimiento de la integridad de toda la cabina.

 

Por tanto, el travesaño del vehículo no sólo tiene la responsabilidad de soportar el salpicadero y determinados componentes eléctricos, sino que también constituye un componente vital para garantizar la seguridad de los pasajeros.

Estándar y proceso

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Estándar: Q/BQB 310, EN 10268, EN 10149, EN 10338, GB/T 11253, GB/T 1591, etc.

Grado: QSTE420,QSTE500,QSTE550,HC340LA,HC420LA,HC500LA,S355MC

S420MC,S500MC,HCT780X,HCT980X,Q235B,Q355B.

Proceso: soldadura de alta frecuencia, corte, doblado, estampado, prensado de remaches, corte por láser.

Otras normas: A petición del comprador, se podrán realizar otras solicitudes de entrega previa revisión del CBIES.

Tolerancias

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Diámetro: ±0,1 mm

Espesor: ±0,1 mm

Longitud: ±0,5 mm

Otras tolerancias: A petición del comprador, se podrán producir otras solicitudes de entrega previa revisión del CBIES.

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1.Seleccionar acero al carbono de alta calidad como materia prima, que cuenta con propiedades mecánicas favorables, incluidas resistencia y tenacidad, y demuestra un rendimiento estable durante el doblado, punzonado y otros procedimientos de procesamiento.


2.CBIES utiliza tecnología avanzada de soldadura de alta frecuencia para garantizar la calidad constante de las uniones soldadas, minimizando efectivamente los defectos de soldadura. Este enfoque mejora la resistencia y la vida a la fatiga de las áreas soldadas, garantizando así la seguridad del producto durante el uso.


3.Durante el proceso de soldadura, se ejerce un control estricto sobre los parámetros de soldadura, como la corriente, el voltaje y la velocidad, para garantizar la integridad de la calidad de la soldadura. Además, se implementan tratamientos posteriores a la soldadura, incluida la limpieza en línea de la costura de soldadura y la inspección en tiempo real de fallas, para confirmar que existen defectos como grietas, penetración incompleta e inclusión de escoria en las áreas soldadas.

 

 

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