所有产品顶部bannar
Kategorier
  • Specifikation
  • Vores fordel

produktegenskaber

arrow_bom

Automotive nakkestøtter tjener både som komforttilbehør og sikkerhedsanordninger i biler. Under kollisioner bagfra får inerti den menneskelige krop til at slynge baglæns, og trykket som følge af bilens pludselige acceleration eller deceleration fokuserer intenst på det sårbare nakke- og hovedområde. Nakkestøtten spiller en afgørende bufferrolle i denne situation, mindsker påvirkningen, beskytter hovedet og minimerer potentiel skade. 

 

Parameter

arrow_bom

Kemisk sammensætning (varmeanalyse) (%)

karakter

C

Og

Mn

P

S

Alt

Af

NB

HC340LA

≤0,1

≤0,5

≤1,1

≤0,025

≤0,025

≥0,015

≤0,15

≤0,09

HC380LA

≤0,1

≤0,5

≤1,6

≤0,025

≤0,025

≥0,015

≤0,15

≤0,09

HC420LA

≤0,1

≤0,5

≤1,6

≤0,025

≤0,025

≥0,015

≤0,15

≤0,09

 

Mekaniske egenskaber

karakter

Status

Rpl (MPa)

Rm (MPa)

A L0=80 mm(%)

HC340LA

Koldvalset

340-420

410-540

≥21

HC380LA

Koldvalset

380-480

440-560

≥19

HC420LA

Koldvalset

420-520

470-590

≥17

Tolerancer

arrow_bom

Produktionsstandarder og rørtolerancestandarder er baseret på EN10305-3, JIS-G 3445, GB/T 13793 osv. Og tolerancen kan tilpasses efter kundens krav.

Del

1. Valg af højkvalitets kulstofstål som råmateriale, som kan prale af gunstige mekaniske egenskaber, herunder styrke og sejhed og demonstrerer stabil ydeevne under bukning, stansning og andre forarbejdningsprocedurer.


2.CBIES bruger avanceret højfrekvent svejseteknologi for at sikre ensartet kvalitet af svejsesamlinger, hvilket effektivt minimerer svejsefejl. Denne tilgang øger styrken og udmattelsestiden for svejsede områder og garanterer derved produktets sikkerhed under brug.


3.Under svejseprocessen udøves streng kontrol over svejseparametre såsom strøm, spænding og hastighed for at sikre integriteten af ​​svejsekvaliteten. Derudover implementeres eftersvejsningsbehandlinger, herunder online rensning af svejsesømmen og inspektion i realtid for fejl, for at bekræfte, at der er en defekt, såsom revner, ufuldstændig gennemtrængning og slagger i de svejsede områder.

 

 

Del